Présentation de la SNCF Réseaux
SNCF Réseau est le gestionnaire du réseau ferré national français, garant de la sécurité, de la fluidité et de la modernisation de plus de 28 000 kilomètres de lignes. Au cœur de cette organisation, l’Infrapole Paris Nord assure la maintenance, la régénération et la continuité de service sur l’un des nœuds ferroviaires les plus denses d’Europe.
Au sein de cet établissement, l’Unité de Production Travaux (UP TX) Gare du Nord intervient quotidiennement sur le terrain pour mener des opérations de maintenance préventive et corrective urgentes ou programmées. L’unité s’appuie sur une équipe dynamique de plus de 75 collaborateurs et gère un parc matériel hautement spécialisé et critique : matériel d’intervention voie, outillage électroportatif, appareils de mesure de précision ainsi que des infrastructures mobiles (conteneurs de chantier et bungalows/bases vies).
Le défi de la SNCF Réseaux
Travailler dans l’environnement ferroviaire impose un niveau d’exigence maximal en matière de sécurité, de réactivité et d’organisation logistique. Pour l’UP TX Gare du Nord, la gestion du parc matériel représentait un quadruple défi opérationnel et stratégique :
Traçabilité d’un outillage de voie très dispersé et hétérogène
Avec des dizaines de chantiers simultanés en Île-de-France et des transferts fréquents d’équipements, la localisation exacte de l’outillage critique (plus de 80 DSH, mallettes SAM, clés dynamométriques, meuleuses) était difficile à maintenir en temps réel.
Risque de pertes et de temps perdu en recherche
La perte ou le non-positionnement d’un outil spécifique lors d’une « fenêtre travaux » nocturne ou le week-end peut paralyser un chantier ferroviaire et engendrer de lourds coûts d’immobilisation.
Gestion logistique des conteneurs et bungalows
Lors du déménagement logistique de l’UP Travaux et du déploiement de nouvelles bases vies sur le terrain, l’unité devait garantir un suivi rigoureux des conteneurs de stockage et des modules bungalow, ainsi que du matériel stocké à l’intérieur.
Adoption terrain sans charge administrative supplémentaire
Il était crucial de déployer une solution simple et transparente pour les 76 agents de terrain, n’imposant aucune saisie manuelle lourde ni processus chronophage.
Synthèse des besoins identifiés :
• Localisation en temps réel : Cartographie précise de l’outillage électroportatif, des appareils de mesure et des équipements lourds de voie.
• Inventaire automatique : Détection passive du matériel en circulation et dans les zones de stockage/dépôts.
• Suivi des bases vies & conteneurs : Traçabilité GPS des modules logistiques de stockage et inventaire de leur contenu.
• Fluide intégration des données : Numérisation rapide de la base matérielle existante sans rupture d’activité.
Les résultats avec la solution Charlie
Pour répondre aux contraintes uniques du secteur ferroviaire, Charlie Solutions a déployé un écosystème hybride combinant capteurs Bluetooth (BLE), trackers GPS longue durée et réseau collaboratif mobile.
Un déploiement IoT sur-mesure et adapté aux contraintes ferroviaires
• Capteurs BLE Compact LED & Lite Basic : Plus de 200 capteurs ont été installés sur l’ensemble du parc outillage de l’UP Travaux de SNCF Réseau (DSH, clés dynamométriques, appareils de mesure, électroportatif).
• Trackers autonomes GPS (GC81) : Équipement des conteneurs de chantier et bungalows de base vie pour assurer leur géolocalisation continue lors des déplacements et phases de déménagement.
Détection 100 % automatique via l’application Charlie Connect
Grâce à l’application Charlie Connect installée sur les smartphones des agents et chefs d’équipe, la détection s’effectue automatiquement en arrière-plan via Bluetooth, sans aucune intervention humaine. Dès qu’un collaborateur passe à proximité d’un outil ou effectue un transfert vers un autre site (comme le C2MI de Villeparisis), la position et le statut du matériel sont actualisés en temps réel sur la plateforme Charlie Gestion.
Bilan et gains clés pour l’UP TX Gare du Nord
• Gain de temps au démarrage : Intégration préalable et automatisée de l’ensemble de la base matérielle dans Charlie Gestion, permettant une prise en main immédiate et sans friction par les équipes.
• Zéro perte sur les voies : Traçabilité précise des mouvements d’outillage entre le dépôt central, les conteneurs mobiles et les chantiers ferroviaires.
• Maîtrise des flux inter-sites : Création de zones logistiques virtuelles permettant la réaffectation automatique du matériel dès son arrivée sur site.
• Inventaire automatique des zones de stockage : Les passerelles positionnées dans les zones de stockage remontent en temps réel le contenus des conteneurs et bases vies réparties sur l’infrapole.
Témoignages de SNCF Réseaux
